ŽSR
Vypočítejte jak vysoké jsou fixní roční personální náklady na provoz jednokolejný tratě dlouhé 56 km, pokud každých 5 km je stanice, kterou obsluhují tři lidé - výpravčí a dva výhybkáři v 3-dvousměnném provozu. Uvažujte průměrný plat zaměstnance železnic 862 €.
  Správná odpověď:

Tipy na související online kalkulačky
 Vyzkoušejte naši kalkulačka na přepočet poměru.
Chcete proměnit jednotky času, např. hodiny na minuty?
 Chcete proměnit jednotky času, např. hodiny na minuty?
K vyřešení této úlohy jsou potřebné tyto znalosti z matematiky:
aritmetikazákladní operace a pojmyčíslaJednotky fyzikálních veličinÚroveň náročnosti úkolu
Související a podobné příklady:
- Ultradrahé rampy  Ve vesničce Čakajovce je dvojice úrovňových železničních přejezdů (tzv. rampy), které se rozhodla státní firma ŽSR vyměnit za novější, bez manuální obsluhy. Cena za modernizaci dvou přejezdů je 302065 Eur. Vypočítejte kolik rodinných domů za 96000 Eur lze Ve vesničce Čakajovce je dvojice úrovňových železničních přejezdů (tzv. rampy), které se rozhodla státní firma ŽSR vyměnit za novější, bez manuální obsluhy. Cena za modernizaci dvou přejezdů je 302065 Eur. Vypočítejte kolik rodinných domů za 96000 Eur lze
- Sklon tratě  Vypočítejte průměrný sklon tratě (v promile a také ve stupních) z Prievidze (309 mnm) do stanice Bratislava (152 mnm), pokud trať je dlouhá 158 km. Vypočítejte průměrný sklon tratě (v promile a také ve stupních) z Prievidze (309 mnm) do stanice Bratislava (152 mnm), pokud trať je dlouhá 158 km.
- Platy  Měsíční plat zaměstnance činil 10 800 Kč. Během roku mu bul plat zvýšen o 500 Kč. Vypočítejte, od kterého měsíce (1...12) byl zvýšen , jestliže jeho příjem za rok činil 133 600 Kč. Měsíční plat zaměstnance činil 10 800 Kč. Během roku mu bul plat zvýšen o 500 Kč. Vypočítejte, od kterého měsíce (1...12) byl zvýšen , jestliže jeho příjem za rok činil 133 600 Kč.
- Česko-moravskou 4622  V roce 1839 jel první vlak z Vídně do Brna a v roce 1845 do Prahy. Trvalo však ještě více než 50 let, než na tratě vyšly první české lokomotivy. První česko-moravskou továrnu na stroje opustila první česká lokomotiva 26,4.1900. Na každý kilometr stoupání V roce 1839 jel první vlak z Vídně do Brna a v roce 1845 do Prahy. Trvalo však ještě více než 50 let, než na tratě vyšly první české lokomotivy. První česko-moravskou továrnu na stroje opustila první česká lokomotiva 26,4.1900. Na každý kilometr stoupání
- Rekonstrukce koridoru  Vypočítejte o kolik minut se zkrátí cestování na 182 km dlouhém železničním koridoru, pokud se maximální rychlost zvýší ze 120 km/h na 160 km/h. Vypočítejte o kolik minut se zkrátí doba cestování, pokud uvažujeme že vlak musí zastavit v 6 stanicích, přiče Vypočítejte o kolik minut se zkrátí cestování na 182 km dlouhém železničním koridoru, pokud se maximální rychlost zvýší ze 120 km/h na 160 km/h. Vypočítejte o kolik minut se zkrátí doba cestování, pokud uvažujeme že vlak musí zastavit v 6 stanicích, přiče
- Variabilní 8433  Tamara vyrábí produkt, který se velmi dobře prodává. Kapacita jejího zařízení je 241 000 jednotek ročně. Fixní náklady jsou 122 000 USD ročně a variabilní náklady jsou 11 USD za jedničku. Produkt se momentálně prodává za 17 dolarů. a. Jaký celkový příjem Tamara vyrábí produkt, který se velmi dobře prodává. Kapacita jejího zařízení je 241 000 jednotek ročně. Fixní náklady jsou 122 000 USD ročně a variabilní náklady jsou 11 USD za jedničku. Produkt se momentálně prodává za 17 dolarů. a. Jaký celkový příjem
- Železnice - zlaté padáky  Toto je příklad spíše z občanské nauky, politologie nebo i pohádka o kaprech, kteří si rybník nevypustí. Podívejme se na krátkou práci ředitele Železniční společnosti Kocúrkova: 18 měsíců kvazi "práce" jako ředitel redukce a vyškrtání spojů zvýš Toto je příklad spíše z občanské nauky, politologie nebo i pohádka o kaprech, kteří si rybník nevypustí. Podívejme se na krátkou práci ředitele Železniční společnosti Kocúrkova: 18 měsíců kvazi "práce" jako ředitel redukce a vyškrtání spojů zvýš
